Rocket 40Ah 12V autó akkumulátor 42B19L ASIA vékonysaru jobb+

A Rocket 42B19L a japán ipari szabvány (JIS) B19 dobozméretű, ázsiai kategóriájú autó-akkumulátorok közé tartozik: 12 V, 40 Ah, 187 × 127 × 226 mm méretű, zárt házban. Elsősorban japán és koreai gyártmányú személygépkocsikhoz és kisebb haszonjárművekhez való, ahol a gyári akkumulátortartó ehhez a méretosztályhoz és sarutípushoz igazodik.

Indítóáram és rácsszerkezet

A gyártói adatok szerint az akkumulátor EN szabvány szerinti indítóárama 340 A. A rácsszerkezet kalcium-kalcium (Ca-Ca) ötvözetű, ami alacsony önkisülést és minimális vízveszteséget biztosít a teljes élettartam alatt, savszint-ellenőrzés vagy utántöltés nélkül.

Vékony (T3) saru és polaritás

A csatlakozás JIS szabványú, T3 jelű, vékony, kúpos sarukkal történik, amely eltér az európai autókban megszokott vastagabb (DIN/EN) sarutípustól. Csere esetén ezért nem elegendő a feszültség és a kapacitás egyeztetése: a saru típusát is ellenőrizni kell. A termék polaritása JOBB+, azaz szemből, a saruk felől nézve a pozitív csatlakozó a jobb oldalon van.

Jelzőrendszer és karbantartás

A típus beépített töltésjelzővel (savsűrűség-jelző szemmel) készül, amely a fedélen elhelyezett kis ablakon keresztül tájékoztat az akkumulátor töltöttségi állapotáról. Ez segít eldönteni, hogy a lemerültnek tűnő akkumulátort érdemes-e feltölteni, vagy cserére szorul. A ház zárt, karbantartást nem igényel.

Beépítés és rögzítés

Beépítéskor mindig a tényleges akkumulátortartó rekesz méretét és a rögzítősín kialakítását vegye alapul, ne csak a típusjelölést. Az ázsiai gyártmányú járműveknél a lekötés gyakran alsó peremes vagy oldalsó bilincses megoldással történik, szemben az európai autóknál megszokott felső lekötőlemezzel — csere előtt érdemes megnézni, melyik rögzítési mód illik a járműhöz. A stabil rögzítés azért is fontos, mert a laza akkumulátor rázkódás hatására elmozdulhat, és a saruk elkophatnak vagy meglazulhatnak.

Műszaki adatok

Beszerelés előtt győződjön meg róla, hogy a régi akkumulátoron valóban jobb oldalon van a pozitív saru: ha a járművön korábban bal oldali kiosztású (42B19R típusú) akkumulátor volt, ennek a változatnak a kábelezése nem feltétlenül illeszkedik kényelmesen, még akkor sem, ha a feszültség és a kapacitás egyébként megegyezik.